3月21日,据报道,美国政府邀请联电赴美国汽车工业重镇底特律兴建12英寸晶圆厂,就近提供当地车厂车用芯片!
对此,据台媒报道,联电表示,不评论市场传言。公司一直以来采取生产基地区域分散策略,目前在中国台湾、新加坡、日本及中国大陆皆有设厂,且有扩产计划,未来扩产将以长期发展为主要考量。
据悉,底特律是美国汽车生产要地,通用、福特等车厂都在该地建厂,先前因为芯片短缺问题而首当其冲,让美国不得不重视车用芯片短缺问题,希望能稳定车用供货状况。
若消息属实,这将是联电第一座美国工厂,且跟台积电、英特尔等先进制程工厂不同,联电这次将专攻车用芯片,以 22/28 奈米的成熟制程为主。
根据联电官网,联电提供 0.5 微米到 22 奈米制程,包含逻辑、高压制程、BCD制程、嵌入式非挥发性内存和微机电技术,适用于智能座舱、先进驾驶辅助系统(ADAS)、车身控制、信息娱乐、链接、和动力系统等应用。
同时,联电车用芯片具有汽车 AEC-Q100 可靠度验证,并且所有联电晶圆厂的生产流程也都取得最严谨的 IATF16949 汽车质量管理系统认证。
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