车企供应链持续拉警报！大陆造车新势力之一的蔚来汽车9日先是宣布因缺料不得不暂停整车生产，10日更公告上调部分车款及服务价格。蔚来创办人兼CEO李斌表示，3月以来很多零部件已经缺货，加上原物料价格持续上升，「实在扛不住」，只能无奈宣布上述决定
每日经济新闻报导，李斌表示，受吉林、河北疫情影响，3月中旬很多零部件就已断供，只能靠库存维系生产。随着疫情蔓延到上海、江苏一带，更多供应链合作伙伴停产，所有库存支撑到上周，「一辆车差一个零件也无法生产」，9日起宣告暂时停工，目前复工时间未定，近期不少车辆也会延迟交付。不仅如此，3月时曾表示无意涨价的蔚来也顶不住全球原物料上涨压力，10日宣布，自5月10日起，ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调人民币（下同）1万元。此外，电池租用服务方面，长续航电池包租用服务费由每月1,480元上调到1,680元；升级长续航电池包的价格由每年7,980元上调到9,800元。李斌表示，「本来想多扛一扛，但原材料实在上涨太多，近期也看不到下降趋势，疫情一来更是扛不住」，只能宣告涨价。
蔚来汽车的情况可说是近期车企困境的缩影。受上海等地疫情影响，3月下旬以来已有多家车企相继宣布停产。上汽大众日前表示，其在长春的工厂关闭到4月5日，而上海工厂原订4月1日至5日停产，由于上海防疫封控继续延长，截至10日仍未复工。报导分析，上汽上海基地每年约承担超过112万辆的产能，停产影响不容小觑。3月28日上海进入分区封控，同日电动车大厂特斯拉上海工厂宣告停工，至今还未复工。消息人士指出，特斯拉上海超级工厂至今停工两周，等于减少约3.2万辆电动汽车生产。福斯汽车与中国第一汽车在吉林省长春市合资厂自 3 月中旬起便关闭，与上汽集团的上海合资厂也自 4 月 1 日起关闭。疫情也让4月一年一度的北京车展宣布延期，打乱不少车企新车发表计划。理想汽车已公布原订4月16日举办的理想L9发表会将延期；小鹏汽车则宣告发表会延至6月登场。此外，蔚来ES7本计划于4月中旬上市，也延期到5月末。中国持续执行严格防疫措施，以遏制 Omicron 变种病毒的传播，深圳市、东莞市、吉林省、上海、崑山市等地都相继封城一周以上，其中上海与吉林是主要车厂和汽车零件供应商的生产重镇。因此有业内人士表示，未来一段时间，受疫情影响的车企或将只增不少，甚至波及终端用户，面临新一波涨价压力。
